产品介绍：

XT-1D/XT-2D型电力机车自动过分相地面磁感应装置(俗称：自动过分相地感器、磁钢、磁轨枕、过分相轨枕、地面传感器)是基于免维护地面定位技术的车载自动过分相控制系统的地面磁感应装置。
机车通过感应地面定位信号确定机车与分相点的相对位置，地面定位和机车感应信号分别采用斜对称埋设和备份接收，以保证自动过分相的安全和可靠。
充分考虑不同速度和不同类型电力机车均能以尽量小的速度损失通过分相区。

该设备列入铁路建设项目甲供物资设备—接触网设备器材。

二、应用范围

适用的速度范围：10～250km/h。

适用于全线单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网工程。

二、应用范围

适用的速度范围：10～250km/h。

适用于全线单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网工程。
二、应用范围

适用的速度范围：10～250km/h。

适用于全线单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网工程。
二、应用范围

适用的速度范围：10～250km/h。

适用于全线单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网工程。
二、应用范围

适用的速度范围：10～250km/h。

适用于全线单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网工程。

三、主要技术性能

1、主要性能

电力机车通过时会发出相应信号给机车，通过车载感应接收器和过分相控制装置自动完成电力机车断电过分相。

自动过分相地面磁感应装置是嵌入到轨枕里的磁性装置，具有耐高温、耐腐蚀、不会丢失、不会损坏等特点，适合安装在室外。

自动过分相地面装置为一端装有磁性信号装置的混凝土轨枕即信号轨枕；信号轨枕在机车通过时会发出相应信号给机车。
每个分相点需安装四根信号轨枕。
由来车方向计起，第一根磁性信号预告断主断，第二根磁性信号强迫断主断，第三根磁性信号合主断，第四根备用为机车反向运行时预告断主断。
4根轨枕依次称为1号、2号、3号和4号轨枕。