适用于线路施工过程中跨越带电线路，电气化铁路，高速公路等。
其主要特点是由数组铁架依次固定连接构成塔架，塔架上端横梁上固定越线器，塔架底部设置地锚。
可以组合跨越庄台及电力、通讯线路、高速公路、通航河流、房屋楼群等，是电力施工中的一种新型装置，具有显著的经济效益和很高的社会效益。
名 称 | 型 号 | 主柱横截面 | 伸缩臂横截面(mm×mm) | 呼称高度 | 悬桥长 | 最大跨距(m) | 被跨越 | 重量（kg/m） | |
(mm×mm) | (m) | (m) | 线路 | ||||||
| 内框 | 外框 |
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铝合金四柱式带电跨越架 | LKJSD12-20 | 350×350 | 200×200 | 300×300 | 12 | 10+10 | 20 | 电气化 | 主柱:12.7 |
铁路 | 悬臂:21.4 | ||||||||
LKJSD16-20 | 350×350 | 200×200 | 300×300 | 16 | 10+10 | 20 | 35KV及以下线路 | 主柱:12.7 | |
悬臂:21.4 | |||||||||
铝合金四柱式带电跨越架 | LKJSD20-20 | 400×400 | 200×200 | 300×300 | 20 | 10+10 | 20 | 110KV及以下线路 | 主柱:13.4 |
悬臂:21.4 | |||||||||
LKJSD25-20 | 450×450 | 250×250 | 350×350 | 25 | 10+10 | 20 | 110KV及以下线路 | 主柱:16.5 | |
悬臂:24.8 | |||||||||
LKJSD30-25 | 500×500 | 250×250 | 350×350 | 30 | 12.5+12.5 | 25 | 220KV及以下线路 | 主柱:17.2 | |
悬臂:24.8 | |||||||||
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联系人：张宇
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